तकनीकी विशेषज्ञ, कार्यालय जाने वाले लोग और यहां तक कि कुछ स्कूल बसें भी घंटों तक आउटर रिंग रोड पर जाम में फंसी रहीं, कुछ अभिभावकों ने शिकायत की, कि उनके बच्चे रात में घर पहुंचे. कई यूजर्स ने सोशल मीडिया पर अपनी बेबसी और हताशा की दास्तां शेयर की और यातायात अराजकता के लिए शहर प्रशासन को दोषी ठहराया. एक व्यक्ति ने शेयर किया कि कैसे उसके दोस्त को कैब या ऑटोरिक्शा नहीं मिलने पर घर पहुंचने के लिए लगभग 12 किलोमीटर पैदल चलना पड़ा.
तुषार नाम के एक एक्स यूजर ने लिखा, ”मेरा दोस्त आज बेंगलुरु स्थित घर वापस 12 किलोमीटर पैदल चला. उसे कोई कैब/ऑटो/रैपिडो या कुछ और नहीं मिल रहा था. सभी साधन होने के बाद भी शीर्ष 1% लोगों के जीवन की गुणवत्ता इस शहर में केवल निम्न स्तर पर है.” उन्होंने एक ऐप का स्क्रीनशॉट भी शेयर किया जिसमें दिखाया गया है कि उनका दोस्त 195 मिनट में 11.87 किमी चला.
My friend walked 12Kms back home in Bangalore today.
He wasn’t getting any cabs/autos/rapido or anything else.
Quality of life even for top 1% after having all the means is only hitting lows & lows in this city.#bangaloretrafficpic.twitter.com/puSMXukQvz
— Tushar (@TheTusharLuthra) September 27, 2023
यूजर ने यह भी बताया, कि उसका दोस्त मेडिकल चेकअप के लिए एचएएल ओल्ड एयरपोर्ट रोड स्थित मणिपाल अस्पताल गया था और उसे पैदल घर वापस जाना पड़ा जो सरजापुर मेन रोड पर स्थित था.
उनके ट्वीट पर प्रतिक्रिया देते हुए एक यूजर ने लिखा, ”हैदराबाद के विपरीत, मुझे याद नहीं है कि बेंगलुरु की सड़कों का कभी विस्तार किया गया हो. चेन्नई की तरह, वन-वे सड़कों की भी योजना नहीं बनाई गई थी. उच्चतम कार-टू-रोड अनुपात जानने के बाद, बैंगलोर में कोई महत्वपूर्ण उपाय नहीं दिखता. मेट्रो या एनआईसीई रोड या कोई अन्य सड़क अकेले समस्या का समाधान नहीं करेगी. वे बस अतिरिक्त ट्रैफ़िक लेते हैं. अधिक फ्लाईओवर, हर सिग्नल से पहले मुफ्त यू-टर्न और बहुत कुछ चाहिए.”
The ceaseless battle against Bengaluru’s traffic today has ignited a pressing thought – it’s high time IT firms reconsider their approach with the RTO! Enduring 2-3 hours of gridlock for a mere 8-10 kilometers is simply unsustainable! #bengalurutraffic@blrcitytrafficpic.twitter.com/V9U4PYgb6W
— Siddhant Nanda (@siddhant_nanda) September 27, 2023
एक अन्य ने लिखा, ”और मैं देख रहा हूं कि लोग इस शहर की रक्षा कर रहे हैं जैसे कि यह गर्व की बात हो. हर किसी को अपने शहर/देश से प्यार करना चाहिए लेकिन सीमाओं और समस्याओं के बारे में भी जागरूक होना चाहिए. क्योंकि तब तक इसमें सुधार नहीं होगा.”
Traffic jam like never before in ORR , Sarjapur , Varthur road and all other arterial road including infamous #scorss#tcross#cromaroad#BengaluruTraffic#ORRTraffic#Scorss
Total failure by @CMofKarnataka in addressing tech corridor issues pic.twitter.com/kzi8opE6MS
— Namma Balagere – A to Z crosses, daily suffering. (@BalagereConnect) September 27, 2023
चौथे ने कहा, ”अगर ज्यादातर कंपनियां पूरी तरह से दूर हो जाएं तो इनमें से अधिकांश समस्याओं का समाधान किया जा सकता है. कर्मचारी महीने या तिमाही में एक बार मिल सकते हैं. उस समय टीमों को मनोरंजक गतिविधियां करनी चाहिए, दूसरों से मिलना चाहिए और सभी से मिलना चाहिए.”
#Bengaluru Massive traffic jam on ORR stretch footage#BengaluruTraffic#ORRTraffic#BengaluruTrafficJam#ORRTrafficJam#Bangalore#BangaloreTraffic
(Credits to the original owners) https://t.co/8QSNUqI84wpic.twitter.com/79xkWRUYcx
— Karnataka Weather (@Bnglrweatherman) September 27, 2023
यातायात पुलिस विभाग के अनुसार, शहर के कुछ हिस्सों में यातायात जाम के कारण कई कारक हैं. बुधवार को आम दिनों की तुलना में ट्रैफिक दोगुना था. आमतौर पर बुधवार को वाहनों की संख्या 1.5 लाख से 2 लाख तक होती है. हालांकि, 27 सितंबर को शाम 7:30 बजे तक वाहनों की संख्या 3.5 लाख तक पहुँच गई. इसके अलावा, बारिश के कारण आंतरिक सड़कों पर भी जलभराव हो गया है, जिससे शहर के कई हिस्सों में भारी जाम लग गया है.